Melun d'hier ... à aujourd'hui
titre Melun en Juin 1940
Ponts détruits sur la Seine en Juin 1940 - Amont de Paris
Ponts sur la Seine détruits en Juin 1940 - Corbeil-Essonnes
Cette page est consacrée aux ponts détruits sur la Seine en Juin 1940 pour permettre de retarder l'avance des troupes allemandes et le repli des armées françaises.

Bien que Paris ait été déclarée "ville ouverte" le 12, ce qui permettait aux Allemands de traverser la Seine aisément dès le 14, ce fut une exception en ce qui concerne le franchissement de la Seine.
D'après les différentes photos que je possède et différentes sources écrites, il semble que tous les ponts entre Corbeil-Essonnes (91) et Bray-sur-Seine (77) aient été détruits.


Campagne de France Juin 1940 ponts détruits sur la Seine de Corbeil à Bray-sur-Seine

Au fur et à mesure de mes recherches, j'ai recensé les ponts sur la Seine, de Choisy-le-Roi (94) à Bray-sur-Seine (77) et sur l'Yonne de Montereau-fault-Yonne (77) à Sens (89).
Dans les jours qui suivirent le 14 Juin 1940, très peu furent pris intacts.

Quelques photos de ponts détruits en Juin 1940 (ponts en aval de Paris, ponts sur la Loire : Orléans, Jargeau) complètent cette page.

De Paris à Melun
De Paris à Melun - ponts détruits en Juin 1940 - WW2 -seconde guerre mondiale

Pont de Choisy-le-Roi (94)
Pont de Choisy le Roi (94) sur la Seine détruit en Juin 1940 seconde guerre mondiale - WW2
Pont de Choisy le Roi (94) sur la Seine détruit en Juin 1940 seconde guerre mondiale - WW2
Pont de Choisy le Roi (94) sur la Seine détruit en Juin 1940 seconde guerre mondiale - WW2

Pont de Villeneuve-le-Roi / Villeneuve-Saint-Georges
Pont neuf de Villeneuve-Saint-Georges à Villeneuve-le-Roi
Pont neuf de Villeneuve-Saint-Georges à Villeneuve-le-Roi - Val-de-Marne (94) - pont détruit en Juin 1940

Pont suspendu de Villeneuve-le-Roi / Villeneuve-Saint-Georges
Pont suspendu de Villeneuve-Saint-Georges à Villeneuve-le-Roi - Val-de-Marne (94)

Pont suspendu de Villeneuve-Saint-Georges à Villeneuve-le-Roi - Val-de-Marne (94)
Pont suspendu de Villeneuve-Saint-Georges à Villeneuve-le-Roi - Val-de-Marne (94) - pont détruit en Juin 1940

Pont ferroviaire d'Athis-Mons (91), dit pont de Lyon
Pont ferroviaire d'Athis-Mons - 91 - Essonne - Juin 1940
Pont ferroviaire d'Athis-Mons sur la Seine - Essonne (91) - détruit en Juin 1940

Pont de Juvisy-sur-Orge / Draveil
Pont de Juvisy-sur-Orge - Draveil détruit en Juin 1940
Pont de Juvisy - Draveil détruit en Juin 1940

Pont de Juvisy-sur-Orge - Draveil détruit en Juin 1940
Je pense que la photo suivante représente ce même pont, mais je n'en ai pas la certitude.
Pont détruit en Juin 1940 à identifier - Juvisy - Draveil

Pont de Ris-Orangis
Pont de Ris Orangis - photo 27 Août 1939

Pont de Corbeil-Essonnes
Pont sur la Seine - non détruit en Juin 1940 - Corbeil-Essonnes
Pont sur la Seine non détruit en Juin 1940 - Corbeil-Essonnes
Extrait de l'album photo d'un soldat allemand de l'IR.132 (33.ID). Unité en provenance de Saint-Denis (93)
qui contournera Paris pour traverser la Seine à Corbeil-Essonnes (91) et se diriger sur Etampes (91).
Pont sur la Seine Corbeil-Essonnes
Photographie, mise en vente sur un site d'enchères en Janvier 2013,
légendée "Seineübergang bei Korbeil. Es ist spät abends und wir sind müde".  

Pont sur la Seine non détruit en Juin 1940 - Corbeil-Essonnes - Carte postale CIM - Les Moulins
13 - CORBEIL (S.-et-O.) - Les Grands Moulins
Pont sur la Seine non détruit en Juin 1940 - Corbeil-Essonnes

Pont de Saint-Assise (77) - (Saint-Fargeau-Ponthierry / Seine-Port)
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Saint-Assise - Saint Fargeau Ponthierry Seine-Port
Pont de Saint-Assise détruit le 15 Juin 1940
Les informations suivantes sont extraites de la page d'un site concernant le pont de Saint-Assise sur la période 1939-1944 :
"Juin 1940 : devant l'avance rapide des troupes allemandes, l'armée française détruit les ponts sur la Seine. Celui de Saint-Assise saute le 15 Juin 1940. Il est temps : le même samedi, les allemands atteignent Melun vers 8 h 15. En octobre 1940, le Préfet dresse, à la demande des autorités d'occupation, une situation des ponts sur la Seine.
Sur la ligne ferrée Paris-Lyon
Le Mée/Melun - Montereau - St Mammès : D
Ponts routiers
Montereau - St Mammès : P
Valvins - Chartrettes : P
Melun : P/R
Champagne - St Fargeau : D
(Source : Archives Départementales de Seine-et-Marne SC 2596. P = passage provisoire - R = en réparation - D = détruit)."

De Melun à Montereau-fault-Yonne
Ponts détruits en Juin 1940 de Melun à Montereau-fault-Yonne

Des ponts de Melun au pont de Valvins

Dans
l’article paru dans "Notre Département : La Seine-et-Marne" (n°13 de Juin-Juillet 1990) intitulé " Il y a cinquante ans : Six jours de combats en Seine-et-Marne", le général J. Delivré (pages 16-17), écrit :
"Journée du 14 Juin 1940
Deux divisions établissent une ligne de recueil sur la Seine :
- la 7e division d’infanterie nord-africaine ; elle placera des bouchons sur les passages de :
          - Melun, 31e régiment de tirailleurs algériens,
          - Fontaine-le-Port, 20e régiment de tirailleurs tunisiens ;
- la 87e division d’infanterie nord-africaine avec :
          - le 17e régiment de tirailleurs algériens à Avon,
          - le 9e régiment de zouaves à Champagne-sur-Seine,
          - le 344e régiment d’infanterie à Vulaines.

Pont ferroviaire de Melun (Le Mée-Sur-Seine / Dammarie-lès-Lys)
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Pont ferroviaire du Mée
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Pont ferroviaire du Mée
Pont ferroviaire du Mée-sur-Seine à Dammarie-les-Lys détruit le 15 Juin 1940

Pont de Fer (Melun / Melun Ile-Saint-Etienne)
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Pont de Fer à Melun 77000
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Pont de fer Melun

Pont ferroviaire du Pet-au-Diable (La Rochette / Vaux-le-Pénil)
Pont ferroviaire sur la Seine détruit en Juin 1940 Pet-au-Diable Livry-sur-Seine
Pont ferroviaire du pet au diable détruit le 15 Juin 1940

Pont de Chartrettes (Chartrettes / Bois-le-Roi)
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Chartrettes - Bois-le-Roi
Pont de Chartrettes détruit le 15 Juin 1940 - Seine - deuxième guerre mondiale Bois le Roi
Pont de Chartrettes détruit le 15 Juin 1940
Pont de Chartrettes détruit le 15 Juin 1940 - Seine - deuxième guerre mondiale Bois le Roi

Journal de marche de l’Escadron Fusiliers Motorisé du 97ème GRDI - 7ème D.I.N.A.
13 Juin 1940 : Le GR fait mouvement à Gournay-sur-Marne. Il y arrive à 1 heure et en repart vers 18 heures pour aller à Brolle interdire le pont de Chartrettes. En cours de route le side du Maréchal des Logis Poliakof prend feu. Ce sous officier est évacué pour brûlures.
14 Juin 1940 : Le GR arrive au pont de Chartrettes près de Bois le Roi vers 8 heures. Des reconnaissances sont faites. L’escadron motocyclistes tient la rive Sud à la gauche du pont sur un front de 2.000 m. Vers 15 heures, il prend liaison avec la compagnie du 31ème RTA qui se trouve à gauche. La liaison est prise à droite avec les éléments de l’E.M.C.A.C. Les convois de réfugiés et de militaires traversent la rivière toute la journée et toute la nuit.
15 Juin 1940 : La circulation est ralentie. A 9 heures le Génie fait sauter le pont de Chartrettes. L'escadron diminue son front et se resserre vers le pont. La D.I.N.A. ayant reçu l'ordre de repli, le GR forme l'arrière garde. Vers 11 heures, l'escadron décroche pour se reporter au Sud de la Loire.

Pont de Fontaine-le-Port (Samois-sur-Seine / Fontaine-le-Port)
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Fontaine le Port - Samois-sur-Seine
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Fontaine le Port - Samois-sur-Seine
Pont de Fontaine-le-Port détruit le 15 Juin 1940
Extrait de l'Historique du 25ème G.R.C.A. présent avant l'arrivée du 20ème R.T.T.
"13 Juin 1940
A 19H30, alors qu’une bonne nuit de repos est escomptée, arrive l’ordre de faire mouvement sur Fontaine-le-Port.
Le temps de démonter les tentes et de seller les chevaux et à 21H00 tout le GR reprend de nuit la route une fois de plus.
Le passage des ponts à Melun est très long, le Lt Juet y est victime d’un accident d’auto qui lui vaudra la perte d’un œil.
14 Juin 1940
A 3H00 les premiers éléments du GR arrivent à Fontaine-le-Port, les escadrons bivouaquent dans la forêt de Fontainebleau au Sud du pont.
Le PC est installé sur le bord de la Seine.
Des trains de péniches chargés de réfugiés remontent le fleuve venant de Paris. D’autres réfugiés qui sont à terre montent dans des embarcations et se portent à leur rencontre avec l’espoir de se faire embarquer, mais c’est en vain les remorqueurs ne ralentissent pas leur vitesse. S’ils savaient, ils n’en éprouveraient pas de regrets car ces péniches ne peuvent manquer d’être arrêtées quelques kilomètres plus loin.
Réfugiés en péniche sur la Seine en Juin 1940 - Seconde Guerre Mondiale - Campagne de France
Dans la matinée un Régiment de Tirailleurs s’installe en position défensive sur la rive gauche du fleuve.
Le GR n’a pas de mission particulière.
13H25, le Colonel reçoit du CA l’ordre de diriger le Groupe motorisé sur Pont-sur-yonne pour y organiser un solide bouchon anti-chars et pousser des reconnaissances dans la direction de Bray-sur-Seine.
Le PC du CA sera à partir de 16H00 à Fay-les-Nemours, à trois kilomètres Sud-Ouest de Nemours.
22H00, le Colonel porte son PC dans la forêt, auprès de l’escadron Naud."
Fontaine le Port - Seine - 77 - vue générale - carte postale ancienne - CPA - WW2
Juin 1940 - 77 - Pont provisoire allemand à Fontaine-le-Port - seconde guerre mondiale - WW2
Pont provisoire allemand sur la Seine à Fontaine-le-Port - Juin 1940

Pont de Valvins
(Samois-sur-Seine / Vulaines-sur-Seine)
Pont de Valvins sur la Seine - Thibault La Salamandre
Pont de Valvins détruit en Juin 1940 - Seine

"En 1940, le Génie militaire français fait sauter deux arches pour freiner l'invasion allemande, les troupes allemandes établissent un pont de péniches à hauteur des établissements Barniquel, le stock de bois d'acajou destiné a l'entreprise Guillon, ébéniste, est récupéré et sert de voie de roulement. Fin 1940, le pont sur arches est réparé. Le 23 juin 1944, lors de la bataille de Valvins, il est atteint par des tirs d'obus. Les pontonniers américains de l'armée Patton lancent difficilement un pont de caoutchouc sous les tirs violents allemands.
Enfin le 24 juin 1944, le pont est assemblé à hauteur de l'ancien passage du bac et des milliers de véhicules américains se lancent vers la route royale, direction Provins. Le pont en caoutchouc reste en service une semaine, puis successivement, en s'appuyant sur les arches du vieux pont, ce sont des ponts Bailey, ponts métalliques, vite assemblés, à voie unique, qui rétablissement le trafic. Ces ponts à chaussée de bois sont très bruyants. En Aout 1944 et jusqu'en 1945, un pont de péniches est également lancé à l'aplomb de l'ancienne route.
Enfin en 1977 est mis en service le nouveau et large pont comportant trois arches de béton. La Seine mesure environ 120 m de large a l'endroit des ponts."
D'après l'historien local Marcel Potonnier. Les carpes de Fontainebleau - Avon

Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Valvins - Vulaines-sur-Seine - Samois-sur-Seine
Pont de Valvins détruit en Juin 1940 - Seine
Sur cette photo, au premier plan, le pont de péniches. Au second plan le pont de Valvins détruit.

Pont de Valvins détruit en Juin 1940 - Seine - pont de péniches 77 - seconde guerre mondiale
Sur cette seconde photo, au second plan, le pont de péniches. Au premier plan le pont de Valvins détruit.


Du pont de Champagne-sur-Seine au pont de Cannes-Ecluse

Dans
un article paru dans "L'Ancre d'Or" en 1990 (consultable ici) et intitulé " Les combattants de l'honneur (1)", le Colonel (ER) M. Rives (page 28), écrit :
"La 2e Division Légère d'Infanterie Coloniale issue de la 2e DIC, mise sur pied le 8 juin et toujours placée sous les ordres du général Maignan, est constituée avec les corps suivants :
   - 8e RTS (colonel Quenardel)
   - 2e RMAC (lieutenant-colonel Lagadec) formé avec les Ier et IIe groupes du IIe RAC et le Ve Groupe du 202e RALC,
   - 72 ème GRDI (lieutenant-colonel Gros-Mayrevielle, puis chef d'escadrons Augère)
La grande unité est complétée par la 4e Demi-Brigade de Chasseurs Pyrénéens du lieutenant-colonel Kalb.
Embarquée par voie ferrée le 12 juin, dans la région de Cannes et de Grasse, la 2e DLIC arrive du 13 au 15 dans le secteur de Montereau-Nemours et reçoit mission d'interdire les passages de la Seine et de l'Yonne, du pont de Thomery à Cannes-Ecluse soit un front d'environ 20 kilomètres. Le 15 juin, le 8e RTS est violemment accroché à Montereau, par un ennemi mordant, qui veut traverser le fleuve. Un sergent-chef européen et 3 Africains sont tués alors qu'ils servaient un canon de 25 contre les chars adverses. Quatre tirailleurs du III/8e RTS tombent en défendant la petite bourgade de Montmachoux (77). Pressée par l'adversaire, c'est sur ordre que la 2e DLIC se replie ensuite au sud de la Loire."


Pont de Champagne-sur-Seine (Thomery /
Champagne-sur-Seine)
Pont détruit sur la Seine en Juin 1940 - Champagne-sur-Seine - Thomery
Pont de Champagne-sur-Seine détruit le 15 Juin 1940
Pont de Champagne sur Seine - détruit le 15 Juin 1940 - Seine - deuxième guerre mondiale - Thomery
"Rendu à Champagne-sur-Seine, près de Fontainebleau, vers 7 heures, le 2ème Bataillon se mit à l'ouvrage pour organiser la défense du pont.
Ce ne fut pas chose facile, en raison de l'encombrement incroyable créé par l'afflux des réfugiés fuyant l'invasion par tous les moyens en leur pouvoir. Ce torrent ne pouvait plus être endigué. C'était une inondation humaine, une marée d'êtres ayant perdu la raison, poussant leurs autos ou leurs véhicules à chevaux n'importe où, au milieu d'autres voitures, s'accrochant dans les roues, rentrant leurs timons au travers des buissons ou des portes cochères, renversant les piétons et formant petite à petit des barricades inextricables d'une profondeur de plusieurs centaines de mètres.
Des réfugiés voyaient que le Génie minait le pont ... Ils voulaient passer coûte que coûte ... Nos zouaves n'arrivaient pas à les arrêter et ils étaients considérablement gênés pour leurs aménagements et leurs travaux de défense.
Le 3ème Bataillon, parvenu à destination à 13 h. 30, vint se placer à droite du pont de Champagne et prit à son compte la défense de la Seine sur environ 500 ou 800 mètres de front.
Le P.C. du Régiment était à Tommery.
La nuit du 14 au 15 et la matinée furent lourdes d'incidents au pont de Champagne où le Commandant Aumeran eut les pires difficultés avec les réfugiés ...
Le 15, à 15 h. 45, le pont de Champagne sauta. Malgré le service d'ordre, quelques personnes affolées qui s'étaient enfuies et qui avaient réussi à passer au travers des barrages, furent tuées par l'explosion et projetées dans la Seine avec tous les débris."
Extrait de "La Randonnée du 9ème Zouaves (1939-1940)", Lt-Colonel Tasse, p.215 et 216, L. Chaix éditeur - Alger, Septembre 1941.


Pont de Saint-Mammès
(Saint-Mammès / Champagne-sur-Seine)
Pont détruit sur la Seine en Juin 1940 - Saint-Mammès - Champagne-sur-Seine
Ponts détruits sur la Seine en Juin 1940 - Melun
Pont de Saint Mammès détruit le 15 Juin 1940 - Seine - deuxième guerre mondiale - Champagne sur Seine

Viaduc ferroviaire de Saint-Mammès sur le Loing
Viaduc de Saint-Mammés (77) sur le Loing détruit en Juin 1940 seconde guerre mondiale - WW2
Viaduc de Saint-Mammés (77) sur le Loing détruit en Juin 1940 seconde guerre mondiale - WW2
Viaduc de Saint-Mammés (77) sur le Loing détruit en Juin 1940 seconde guerre mondiale - WW2
Viaduc de Saint-Mammés (77) sur le Loing détruit en Juin 1940 seconde guerre mondiale - WW2
Viaduc de Saint-Mammés (77) sur le Loing détruit en Juin 1940 seconde guerre mondiale - WW2

De Montereau à Nogent-sur-Seine - De Montereau à Sens

Ponts détruits en Juin 1940 - Nogent sur Seine - Sens - Montereau fault Yonne

Extrait de l'Historique du 25ème G.R.C.A.
"Le 15 Juin 1940
14H00 – Le dispositif d’occupation sur l’Yonne est le suivant :
Pont de Montereau : 4 sections de Chasseurs Pyrénéens - 1 section de 47 - 1 détachement du Génie 72
Pont de Cannes-Ecluse : 2 sections du 8 e RTS
Pont de Misy : 1 peloton à cheval du 72 e GRDI - 1 GM "  " 1 canon de 25 "  " 
Pont de Renard : 1 peloton moto du 72 e GRDI
Pont de Champigny : 1 peloton moto du 72 e GRDI - 3 chars "  " 
Pont-sur-Yonne : 1 peloton moto du 72 e GRDI - 1 canon de 25 "  "  Eléments du 102 e RI récupérés dans la nuit. 2 canons de 25 de DCA
Pont de Sens : Groupe d’Escadrons du 5 e RDP qui a relevé le matin le groupe motorisé du 25e GRCA."

Ponts au confluent de la Seine et de l'Yonne (Montereau-fault-Yonne)
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Montereau-fault-Yonne
Pont de Montereau détruit en Juin 1940

Pont détruit en Juin 1940 - Montereau-fault-Yonne (77) combats - WW2 -seconde guerre mondiale
Pont détruit en Juin 1940 - Montereau-fault-Yonne (77) combats - WW2 - seconde guerre mondiale
Photographie prise durant les combats.

Pont détruit en Juin 1940 - Montereau-fault-Yonne (77) combats - WW2 - seconde guerre mondiale
Pont détruit en Juin 1940 - Montereau-fault-Yonne (77) combats - WW2 - seconde guerre mondiale
Photographie montrant une partie des destructions à l'issue des combats.
Pont détruit en Juin 1940 - Montereau-fault-Yonne (77) combats - WW2 - seconde guerre mondiale

Pont ferroviaire de Moscou - sur l'Yonne (Montereau-fault-Yonne)
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - Montereau-fault-Yonne Moscou - pont ferroviaire

Pont ferroviaire de Saint-Germain-Laval - sur la Seine

Saint-Germain-Laval (77) près Montereau-Fault-Yonne 15 Juin 1940 seconde guerre mondiale WW2 pont ferroviaire Est
Saint-Germain-Laval (77) près Montereau-Fault-Yonne 15 Juin 1940 seconde guerre mondiale WW2 pont ferroviaire Est détruit en Juin 1940
Saint-Germain-Laval (77) près Montereau-Fault-Yonne 15 Juin 1940 seconde guerre mondiale WW2 pont ferroviaire Est - détruit en Juin 1940

Pont de Cannes-Ecluse - sur l'Yonne
Pont détruit sur l'Yonne en Juin 1940 - Cannes-EcluseExtrait de l'Historique du 72ème G.R.D.I. de la 2ème Division d'Infanterie Coloniale écrit le 1er Décembre 1940 à Orange par le Capitaine Augère.
"Le 15 Juin 1940
Le chef de corps décide alors de faire lui-même une tournée générale de tous les postes du secteur, Cannes-Ecluses est tenue par des Tirailleurs Sénégalais du 8ème RTS qui ont relevé, il y a quelques instants, le Lieutenant Hirlemann qui s’est replié sur le Chapitre."

Pont de La Tombe
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - La Tombe (77)
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - La Tombe (77)
Pont sur la Seine détruit en Juin 1940 - La Tombe (77)

Pont de Misy-sur-Yonne - sur l'Yonne
Pont détruit sur l'Yonne en Juin 1940 - Misy-sur-Yonne
Pont détruit sur l'Yonne en Juin 1940 à Misy-sur-Yonne Seine-et-Marne - 77
Pont de Misy-sur-Yonne détruit le 15 Juin 1940


Extrait de l'Historique du 72ème G.R.D.I. de la 2ème Division d'Infanterie Coloniale écrit le 1er Décembre 1940 à Orange par le Capitaine Augère.
"Le 15 Juin 1940.
Le pont de Missy-sur-Yonne a été bombardé, ainsi qu’en témoignent de nombreux entonnoirs le long de la route menant au passage. Le pont, miné, a sauté sous l’action d’une grosse bombe.
Les grands réservoirs d’essence, près du pont, sont en feu ; de longues colonnes de flammes et de fumée montent en énorme volute dans le ciel ; c’est un spectacle lugubre.
Le Lieutenant de Monclin est à son poste avec son peloton, les mitrailleuses et le 25. Des mouvements ennemis sont perçus sur la rive opposée et des rafales de mitrailleuses sont échangées de part et d’autre. Grâce aux trous individuels creusés par les hommes, il n’y a pas de perte au GR ; mais les cadavres de civils et repliés militaires couchés le long de la route atteste de la violence du bombardement.
"
Villeneuve-la-Guyard - Faubourg de Sens - combats du 15 Juin 1940
La photographie ci-dessus, prise par un soldat allemand le 16 Juin 1940,
illustre la violence des combats à Villeneuve-la-Guyard (89), faubourg de Sens.


Pont de Bray-sur-Seine
Pont sur la Seine non détruit en Juin 1940 - Bray-sur-Seine
Pont pris intact par les allemands.

Pont de Champigny-sur-Yonne (89)
Champigny-sur-Yonne 15 Juin 1940 seconde guerre mondiale WW2
"C’est le lendemain 15 juin, un samedi, qu’ont lieu les bombardements les plus intensifs, en de nombreux endroits du département, précédant de quelques heures l’arrivée des troupes allemandes. Au lever du jour, vers 5 h du matin, des avions allemands attaquent différentes localités situées le long de la vallée de l’Yonne : sont bombardés, du nord au sud, Misy-sur-Yonne, Villeneuve-la-Guyard, Pont-sur-Yonne, Sens et Joigny. (...)
Un peu plus tard, des bombardements aériens font de nombreuses victimes parmi les civils et les militaires qui tentent de franchir lepont de Champigny-sur-Yonne, avant qu’un officier français, chargé de sa garde, ne le fasse sauter, vers 13h30.
"
Extrait de l'article "Juin 1940 : l'Yonne sous les bombes" de Claude Delasselle, paru dans le bulletin de l'ARORY "Yonne Mémoire", n°6 - Mai 2001, pages 3-4.

"Au petit matin du 15 juin, rien ne semble pouvoir s’opposer à une attaque allemande passant sur l’Yonne d’Est en Ouest au sud de Sens et venant prendre de flanc ou même à revers les éléments chargés de tenir cette rivière. Dès 5h 30, les Stukas bombardent la vallée de l’Yonne. Misy-sur-Yonne (Seine-et-Marne), Villeneuve-la-Guyard, Pont-sur-Yonne, Sens et Joigny sont touchés. Un peu plus tard, ce sont Villethierry et Vallery. Le pont de Champigny ayant été prématurément détruit, plusieurs unités d’infanterie ne peuvent franchir l’Yonne et sont capturées."
Extrait de l'article "15 Juin 1940, les combats pour les ponts de Sens" de Joël Drogland, sur le site "Histoire de Sens, ville d'Yonne".

Pont de Pont-sur-Yonne

Pont-sur-Yonne 15 Juin 1940 seconde guerre mondiale WW2
Pont-sur-Yonne Juin 1940 seconde guerre mondiale WW2
Pont-sur-Yonne (89) - Pont détruit en Juin 1940 et réparé provisoirement
"Les vallées de l'Yonne et de la Vanne sont choisies comme ligne de résistance. Des postes avancés sont constitués à Lailly, Thorigny-sur-Oreuse et Saint-Clément avec de l'infanterie et des armes antichars. A peine mis en place, ces postes sont attaqués le soir du 14 juin par des engins blindés et aisément démantelés. La 7ème Division d'Infanterie se positionne à Pont-sur-Yonne pour y défendre le pont mais, à 22 h 45, les Allemands franchissent l'Yonne à deux kilomètres en amont de la ville."
Extrait de l'article "15 Juin 1940, les combats pour les ponts de Sens" de Joël Drogland.

Les ponts de Sens
"La 4ème Division Légère Mécanique (DLM) reçoit mission de défendre les ponts de Sens et de garder ceux d’Etigny et de Villeneuve-sur-Yonne. Le 1er Régiment d’Automitrailleuses (RAM) avec 300 hommes et une douzaine d’automitrailleuses et le 5ème Régiment de Dragons Portés (RDP), avec  cinq chars H39 et une batterie de 75 entreprennent d’organiser la défense de Sens. (...)
Vers 19 h 30, les unités du 5ème RDP doivent se résoudre à décrocher. Elles sont débordées et menacées d’encerclement. A 21 h, elles commencent à se replier. L’artillerie allemande pilonne les bords de la crête du Chemin-Neuf qu’elles doivent emprunter. Vers 0 h 30, un escadron du 25 GRCA (groupe de reconnaissance de corps d’armée) vient en renfort à Sens par l’ouest, il n’est pas informé que les combats sont terminés et que toutes les unités se sont repliées."
Extraits de l'article "15 Juin 1940, les combats pour les ponts de Sens" de Joël Drogland, sur le site "Histoire de Sens, ville d'Yonne".

Pont de péniches - Rouen (76)
Comme en témoigne la photographie suivante, il n'y a pas qu'à Melun que les allemands profitèrent de la présence de péniches pour franchir la Seine.
Rouen - Théâtre des Arts - Cours Boïeldieu - Quai de la Bourse et de Paris - Juin 1940 - pont de péniches - Seine
Rouen - Théâtre des Arts - Cours Boïeldieu - Quai de la Bourse et de Paris - Juin 1940 - pont de péniches - Seine
Rouen - Théâtre des Arts - Cours Boïeldieu - Quai de la Bourse et de Paris - Juin 1940 - pont de péniches - Seine

Photographies de ponts à identifier

Pont à identifier - Héricy ?
Photographie, prise par un soldat allemand, légendée "Héricy".

Photographies de ponts identifiés

Pont de Bonnières-sur-Seine (78)
Bonnières-sur-Seine Identification du pont détruit en Juin 1940Pont détruit en Juin 1940 - Bonnières-sur-Seine
Photographie, prise par un soldat allemand, légendée "Paris".

Pont Joffre sur la Loire à Orléans (45)Pont Joffre détruit en Juin 1940 - Orléans (45) - Loire - WW2 - seconde guerre mondiale
Photographie prise depuis la rive sud du fleuve en direction du Nord,
avec au fond, dans l'alignement du pont, le toit de l'hôpital de La Madeleine.

D'autres photographies d'Orléans sur la page "De la Seine à la Loire".

Pont sur la Loire reliant Jargeau à Saint-Denis de l'Hôtel (45)
Pont détruit en Juin 1940 - Jargeau - Saint-Denis de L'Hôtel (45) - Loire - WW2 -seconde guerre mondiale

Pont de Vic-sur-Aisne (02)
Pont de Vic-sur-Aisne
Vic-sur-Aisne - Pont détruit en Juin 1940 - WW2 - seconde guerre mondiale - 1939 - 1945

Pont sur l'Oise à Pont Sainte Maxence (60)
Pont Sainte Maxence - Oise - 09 06 1940 - 2ème guerre mondiale - pont détruit le 09 juin 1940 - WW2 - carte postale ancienne - cpa
Pont Sainte Maxence - Oise - 2ème guerre mondiale - pont détruit le 09 juin 1940 - WW2
Pont Sainte Maxence - Oise - 2ème guerre mondiale - pont détruit le 09 juin 1940 - 09 06 1940 - WW2 - carte postale ancienne - CPA
Pont Sainte Maxence - Oise - 2ème guerre mondiale - pont détruit le 09 juin 1940 - WW2

Ponts sur la Marne à Meaux (77)
Meaux - Ancien pont sur la Marne détruit en Juin 1940 - WW2 - seconde guerre mondiale

Meaux - Nouveau pont sur la Marne détruit en Juin 1940 - WW2 - seconde guerre mondiale

Photographies provenant d'un lot comprenant une photo du pont de Fer à Melun
Tschenstochau - Czestochova (Pologne) - Septembre 1939
Pologne Septembre 1939 - Tschenstochau - Czestochova - pont détruit WW2
Pologne Septembre 1939 - Tschenstochau - Czestochova - pont détruit WW2

Gnaszyn (Pologne)
- Septembre 1939
Pont détruit en Septembre 1939 - Pologne - WW2 - Gnaszyn
Pont détruit en Septembre 1939 - Pologne - WW2 - Gnaszyn

Hotton-sur-Ourthe (Belgique) - Mai 1940
Hotton-sur-Ourthe - Belgique - Mai 1940 pont détruit


Pont ferroviaire reliant Mohon à Mézières (Charleville-Mézières (08)) - Mai 1940
Pont ferroviaire détruit en Mai 1940 - Mohon - Mézières - Charleville-Mézières - Meuse

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